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大7纳智捷怎么样(都说纳智捷大7质量差,真的是这样吗?看看这几位车主怎么评价)

车型参数:纳智捷大7最早于2011年9月上市,搭载代号为G22TG 2.2T涡轮增压发动机,最大马力为201匹,峰值扭矩为295牛米,匹配6AT变速箱,官方油耗8.9L。整车长度为4818mm,轴距为2910mm。全车质量1830KG。前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架。其实这款车的各方面参数数据都表现得非常不错,动力绝对是其优势所在,再加上刚上市时,内饰设计以及外观都受到了比较好的评价。

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这款车在国内的销量非常差,上市7年时间只卖出了7万多辆,最终于18年8月停产。而究其原因,很多网友吐槽纳智捷大7质量差,油耗高。甚至网络上更有不少关于这款车的段子,比如:“中石油战略合作伙伴”,“不熄火加不满油”等等。这款车真的是这样吗?今天就看看这几位车主怎么评价?

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第一位车主:我是12年买的纳智捷大7,开到现在7年多了,油耗确实油点高,但是也没啥毛病。这车挺稳的,开着也舒服,配置也高,放到现在都不会落伍。可就是油耗高了点,和帕杰罗,奥迪Q7不相上下。当时我买的时候,内饰还是非常不错的,带中控大屏,也挺安静,这么几年了,也没进过修理厂大修过,我就不明白为什么好好的一款车,为什么被喷停产了,搞得我这款大7都快成绝版了。

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第二位车主:我是纳智捷大7的车主,2012年11月份提的车,开到现在快18万公里了。这车质量倒是可以,没啥毛病,动力杠杠的,2.2T的动力没的说。15年被大货车干翻了一次,翻得底朝天,我吓坏了,所性我没啥事,这车安全性还挺好的。看着厚实,后来修了一下,换了车窗玻璃,雨刮器,轮毂啥的,现在有点小毛病。车重了点,平均油耗12个左右,还可以接受。

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第三位车主:我是12年5月提的车,开了四年才换的车,市区油耗14个,高速10.5个,并没有网上说的那么夸张,还有些网友说,天天跑加油站,百公里五箱油,怎么说活都不过脑子的。想省油可以买日系车去,没开过这车就没有话语权。这车坐几个人快2吨多重了,的确有点费油,但是安全系数高,多花点有点保自己的性命也值得。

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第四位车主:我是15年8月买的二手纳智捷大7,这车二手市场很便宜,在之前跑了3万多公里,我拿去检修了一下,基本上没啥问题。自己有糊弄着开到了现在,怎么说呢,这车油耗是有点高,百公里基本上没低过12个,被身边朋友笑话了好久,不过自己开自己的倒也没啥问题。内饰设计和空间都还可以,平时放点大物件行李都不错。我也搞不懂,普拉多和途乐油耗那么高,怎么没人说呢?

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第五位车主:我是14年入手的纳智捷大7,前年回老家,440块钱的油跑了650公里,市区堵车半个小时,剩下的全高速,最后还剩下五分之一的油。我自己感觉还可以,本身就是SUV车型,风阻大,再加上本身的质量比较高,途观,本田CR-V,荣放都没有它重,所以油耗高点,并没有网友说的那么邪乎。我觉得大7败就败在盲目自信,定价过高,把自己整成一个高端品牌,而本身技术还没有成熟,如果定价到20万以内,就不会有现在。

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总的来说,纳智捷大7最主要的问题还是油耗偏高,而本身的价格定位也比较偏高,并不是因为质量差。如果抛开油耗方面的表现,在配置、空间上都有一定的优势。常常说买车容易养车难,油耗是养车的第一大费用,成为了不少家庭的负担。就因为这样一个因素,在消费者和网友的不断放大后,导致负面影响不断,最终导致停产。

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